1. Egiaztatu pieza mekanikoak eta elektrikoak hasi aurretik, egiaztatu forruaren torlojuaren torlojuak solteak diren ala ez; Lubrifikazio puntuko lubrifikazioa normala da, transmisio-gailua normala eta fidagarria da, babes-gailua osorik da, tresna elektrikoa sentikorra da, karbono eskuila duen kontaktua ona da .
2. Autoa astebetez piztu, egiaztatu ekipamenduaren zati birakariaren inguruan edo oztopoak dauden ala ez, eta ezabatu . ez da inor egon . hasten denean
3. Egiaztatu ondoren, sakatu botoia motorra abiarazteko eta gaur egungo aldaketei aurre egiteko . bola errotaren plazer bat baino gehiago ez da sartuko hirugarren aldiz .} bada, . -rekin lankidetzan aritu beharko da ez hasi beste ekipoekin, hasieratik mailakatuta, . tripa ekiditeko
4. gainkarga operazioa zorrotz debekatuta dago estalduraren funtzionamendu normala egin ondoren, eta denbora geldia ez da 15 minutu baino gehiago, estaldura . kalterik ez izateko
5. Arreta jarri behar da behatzeko olio-ardatzarekin eta holako ardatzaren tenperatura normala den ala ez, hutsezko ardatza berotzen den ala ez, ezin dugu ardatza berehala gelditu, eta aldi berean ". -k ez du eraginik izan, arreta jarri aldi berean olioaren kantitatea eta tenperatura kontrolatzeko. zati lubrifikatzailea, eta erregai erregularra aldizka .
6. Arreta jarri behar dugu zilindroa lohiak isurtzen diren ala ez egiaztatzeko, egungo tentsioa, elikadura eta ur hornidura normala den ala ez, egiaztatu motorraren tenperatura eta ordu erdiz ez da 60 gradu baino gehiago, eta denboran zehar . arazoak jorratu behar dira
7, forru-plakak gelditu aurretik, geldiarazi behar du, tratamenduaren ondoren, gelditu . . sakatu botoia eta atera . etengailua.
